München/Düsseldorf (ots) - Das Exportplus von 47 Prozent auf 1,05
Millionen Wagen und der Anstieg der deutschen Produktion um 32
Prozent im ersten Quartal 2010 hellt die Stimmung in der
Automobilindustrie trotz der schwächelnden deutschen Inlandsnachfrage
auf. Die Stabilisierung der Pkw-Absätze weltweit befreit die
Automobilindustrie aber nicht von einem Umdenken. Auf der 18.
Handelsblatt Jahrestagung "Die Automobil-Industrie" (2. Juli 2010,
München) diskutieren Entscheider und Experten der deutschen und
internationalen Automobilindustrie über ihre Lösungsansätze und
Strategien für die wirtschaftlichen, demografischen und ökologischen
Herausforderungen der Mobilität von morgen.

"Der Umbruch unserer Industrie ist für Daimler ein Aufbruch"
betonte Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG, am
14. April 2010 und verwies auf die Kooperationen seines Unternehmens
bei Elektrofahrzeugen mit Tesla, bei Batterien mit Evonik und im
Kleinwagen-Segment mit Renault-Nissan. Wie Daimler sich auf neuen
Märkten, mit neuen Technologien und Kooperationen auf die Generation
"Auto 2.0" einstellt, erläutert Zetsche auf der Handelsblatt
Jahrestagung.

Der neue Opel-Chef Nick Reilly (Adam Opel GmbH) beschreibt, wie
die Elektromobilität die Automobilindustrie verändern wird. Die
Elektrifizierung wird nach seiner Einschätzung sehr viel schneller
kommen, als von vielen Experten erwartet. "Der Druck dazu kommt aus
Asien, man braucht dort E-Autos für die Megastädte und steckt
Milliarden in die Forschung", so Reilly im Interview mit Der Zeit vom
15.April. Aus Sicht des japanischen Herstellers Mazda geht Jeffrey H.
Guyton (Mazda Motor Europe) auf die Bedeutung von
Nachhaltigkeitskonzepten ein. Tobias Hagenmeyer (GETRAG Corporate
Group) zeigt das Spannungsfeld zwischen niedrigem Verbrauch und
höherer Fahrleistung auf.

Am 3. Mai hat Bundeskanzlerin Angela Merkel zu einem Autogipfel
eingeladen, um eine "Nationale Plattform Elektromobilität" zu
schaffen, auf der alle Projekte und Investitionen in die
Elektromobilität koordiniert werden sollen. Mit welchen Anreizen die
Bundesregierung Mobilitäts- und Verkehrskonzepte für die Zukunft
vorantreiben möchte, zeigt Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer
auf. Gemeinsam mit weiteren Vertretern aus der Automobilindustrie
diskutiert er über die intelligente Vernetzung der Infrastruktur und
Verkehrsträger.

Neue Finanzierungsquellen für die Autoindustrie stellt Dr.
Alexander Dibelius (Goldman Sachs & Co. oHG) vor. Auf die
Internationalisierung und Vertriebsideen für die Zukunft gehen
Jean-Marc Gales (PSA Peugeot Citroën) und Dr. Ing. Klaus Probst
(LEONI AG) ein.

Das Programm finden Sie im Internet unter:
http://www.konferenz.de/pr-auto2010

Originaltext: EUROFORUM Deutschland SE
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