Offenbach/Main (ots) -
Mit dem Sportcoupé CR-Z macht Honda den Hybridantrieb zum Garanten
für Fahrspaß

Modelle mit hohem Spritverbrauch und Technologien von gestern -
lange Zeit stand die North American International Auto Show in
Detroit für Konzepte einer vergangenen Ära. Mit der Weltpremiere des
neuen CR-Z zeigt Honda jetzt im historischen Zentrum des
amerikanischen Automobilbaus ein Serienmodell, das für die Stärke und
Faszination innovativen Automobilbaus der Zukunft steht. Der CR-Z
kombiniert die Vorteile eines sauberen, wirtschaftlichen
benzinelektrischen Hybridantriebs erstmalig mit 6-Gang-Schaltgetriebe
und einer sportlichen 2+2 Coupékarosserie (2+2 Konfiguration nur in
Europa und Japan). Diese gänzlich neue Interpretation eines Fahrzeugs
mit Hybridantrieb und einer Karosserieform, die für Sportlichkeit
steht, wird aus Sicht von Honda das derzeitige Image von
Hybridfahrzeugen radikal verändern.

Der spritzige 1,5-Liter-Motor mit vier Zylindern, der im CR-Z
erstmalig in Europa zum Einsatz kommt, wird durch zusätzliche 78 Nm
Drehmoment des 14-PS-Elektromotors unterstützt. Zusammen mit dem
Parallel-Hybridsystem IMA wird eine Systemleistung von 124 PS und ein
Drehmoment von 174 Nm erreicht. Der Verbrauch des CR-Z beläuft sich
auf gerade einmal 5,0 l/100 km bei 117 g/km CO2-Emissionen (alle
Daten vorläufig).

Mit der einzigartigen 3-stufigen Fahrdynamikregelung (Sport,
Normal und ECON) kann der Fahrer Fahrverhalten und Effizienz im
Alltagsverkehr weiter optimieren. Das CR-Z-Cockpit ist kompromisslos
auf den Fahrer orientiert. Dazu zählen 3D-Displays sowie eine
Anordnung von Bedienelementen unmittelbar in Griffnähe des Fahrers.
Tagfahrleuchten mit acht LEDs, betonen die untere Linie der dynamisch
gezeichneten Frontscheinwerfer.

Bereits im Februar 2010 geht der CR-Z in Japan in den Markt. Nach
Deutschland und Europa kommt der CR-Z Mitte 2010. In Europa wird der
CR-Z erstmals im März auf dem Genfer Automobilsalon 2010 zu sehen
sein.

Originaltext: Honda Motor Europe (North) GmbH
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