Wiesbaden (ots) - Der Güterverkehr in Deutschland musste im Jahr
2009 infolge der Wirtschafts- und Finanzkrise deutliche Einbußen
hinnehmen. Nach vorläufigen Angaben des Statistischen Bundesamtes
(Destatis) ist das Transportaufkommen im Jahr 2009 insgesamt
voraussichtlich auf knapp 4 Milliarden Tonnen und damit um 11,2%
gegenüber dem Jahr 2008 gesunken. Von den Abnahmen waren alle
Verkehrszweige betroffen: Straßen- und Eisenbahnverkehr, Binnen- und
Seeschifffahrt, Rohrleitungen und Luftfahrt. Rückgänge der
Beförderungsmenge hatte es zuletzt in den Jahren 2000 bis 2002
(damals zwischen - 3% und - 4%) gegeben.

Die im Inland erbrachte tonnenkilometrische Leistung - das ist das
Produkt aus Transportaufkommen und Versandweite - der Verkehrsträger
Straße, Eisenbahn, Binnenschiff und Rohrleitungen insgesamt nahm mit
- 11,7% in ähnlicher Größenordnung wie die Beförderungsmenge ab.
Dabei verzeichneten der Straßengüterverkehr, der Eisenbahnverkehr und
die Binnenschifffahrt Abnahmen, während es bei
Rohrleitungstransporten von Rohöl einen leichten Anstieg gab. Zuletzt
hatte die Beförderungsleistung im Jahr 1996 abgenommen, seinerzeit
allerdings nur um 0,6%.

Sowohl die Tonnage als auch die Beförderungsleistung gingen im
Jahr 2009 gegenüber dem Vorjahr wesentlich stärker zurück als das
Bruttoinlandsprodukt (- 5,0%), weil insbesondere die Montanindustrie
und exportabhängige Wirtschaftsbereiche starke Einbrüche bei der
Wirtschaftsleistung verzeichneten und infolge dessen deutlich weniger
Güter transportiert wurden.

Nach Verkehrszweigen stellt sich die Entwicklung des Güterverkehrs
2009 wie folgt dar:
Den stärksten Anteil am Transportaufkommen hatte der
Straßengüterverkehr (78% der Beförderungsmenge). Auf der Straße
wurden - nach einer Schätzung des Bundesministeriums für Verkehr, Bau
und Stadtentwicklung - im vergangenen Jahr 3 109 Millionen Tonnen
befördert, 9,9% weniger als im Jahr 2008. Die dabei im Inland
erzielte tonnenkilometrische Leistung sank um 10,2% auf 424,5
Milliarden Tonnenkilometer.

Der Güterverkehr bei der Eisenbahn brach wesentlich stärker als
auf der Straße ein: Das Verkehrsaufkommen lag mit 310,0 Millionen
Tonnen um 16,5%, die tonnenkilometrische Leistung mit 95,6 Milliarden
Tonnenkilometern sogar um 17,3% unter dem Vorjahreswert. Das war der
stärkste Rückgang der Beförderungsleistung aller Verkehrszweige.

Sehr stark von der Wirtschaftskrise betroffen war 2009 auch die
Binnenschifffahrt. Sie verbuchte bei der Tonnage die höchsten
prozentualen Einbußen aller Verkehrszweige: Die Beförderungsmenge
sank um 18,1% auf 201,1 Millionen. Hinsichtlich der Rückgänge der
Beförderungsleistung konnte sie sich allerdings etwas besser
behaupten als die Eisenbahn: 53,7 Milliarden Tonnenkilometer
bedeuteten für die Binnenschifffahrt ein Minus von 16,2%.

Der Güterverkehr der Seeschifffahrt musste, nachdem er seit der
deutschen Einheit ununterbrochen gewachsen war, im Jahr 2009 hohe
Verluste hinnehmen: Mit 263,4 Millionen Tonnen wurden hier 16,8%
weniger Güter als im Vorjahr befördert.

Auch beim Transport von Rohöl in Rohrleitungen ging die
Beförderungsmenge zurück, allerdings nur leicht. 88,8 Millionen
Tonnen bedeuteten eine Abnahme an Tonnage von 2,5%. Die Rohrleitungen
waren aber der einzige Verkehrszweig mit Zunahmen bei der
Beförderungsleistung (+ 2,6%), weil insbesondere im zweiten Halbjahr
2009 eine positive Entwicklung zu verzeichnen war.

Die Frachtbeförderung der Luftfahrt musste erstmals seit 2001
Rückgänge hinnehmen. Mit 3,2 Millionen Tonnen wurden 7,7% weniger
Güter in Flugzeugen befördert als im Jahr 2008. Nach starken
Verlusten im ersten Halbjahr 2009 (- 15,4% gegenüber dem ersten
Halbjahr 2008) konnte für das zweite Halbjahr das Ergebnis des
entsprechende Vorjahreszeitraums wieder erreicht werden.

Eine zusätzliche Tabelle bietet die Online-Fassung dieser
Pressemitteilung unter www.destatis.de.

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Originaltext: Statistisches Bundesamt
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